{"id":64846,"date":"2026-03-12T13:14:01","date_gmt":"2026-03-12T12:14:01","guid":{"rendered":"https:\/\/grupoalava.rearmachine.com\/caso-de-sucesso-digitalizacao-da-infraestrutura-ferroviaria-no-troco-oviedo-infiesto\/"},"modified":"2026-06-22T12:06:41","modified_gmt":"2026-06-22T10:06:41","slug":"caso-de-sucesso-digitalizacao-da-infraestrutura-ferroviaria-no-troco-oviedo-infiesto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupoalava.rearmachine.com\/pt\/caso-de-sucesso-digitalizacao-da-infraestrutura-ferroviaria-no-troco-oviedo-infiesto\/","title":{"rendered":"Caso de sucesso: Digitaliza\u00e7\u00e3o da infraestrutura ferrovi\u00e1ria no tro\u00e7o Oviedo\u2013Infiesto"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:calc( 1250px + 30px );margin-left: calc(-30px \/ 2 );margin-right: calc(-30px \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-blend:overlay;--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:15px;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:15px;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:15px;--awb-spacing-left-medium:15px;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:15px;--awb-spacing-left-small:15px;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><h2 class=\"fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--fontsize: 32; line-height: 1.4; --fontSize: 32;\" data-fontsize=\"32\" data-lineheight=\"44.8px\"><strong><span data-markdown-start-index=\"257\">Caso de sucesso: Digitaliza\u00e7\u00e3o da infraestrutura ferrovi\u00e1ria no tro\u00e7o Oviedo\u2013Infiesto<\/span><\/strong><\/h2>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.cafmobility.com\/\">CAF Signalling<\/a><\/strong>, empresa l\u00edder em sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, procurava melhorar a precis\u00e3o e a efici\u00eancia na gest\u00e3o dos ativos da via no tro\u00e7o Oviedo\u2013Infiesto. No \u00e2mbito dos seus projetos de inova\u00e7\u00e3o, surgiu a necessidade de digitalizar a infraestrutura existente para facilitar a conce\u00e7\u00e3o, a manuten\u00e7\u00e3o e a opera\u00e7\u00e3o de sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o avan\u00e7ados. <\/p>\n<p><span data-markdown-start-index=\"796\">O <strong>objetivo principal<\/strong> era obter um modelo digital detalhado do tra\u00e7ado ferrovi\u00e1rio que inclu\u00edsse:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span data-markdown-start-index=\"901\">Localiza\u00e7\u00e3o precisa de todos os elementos na via (balizas, sinais, caixas de liga\u00e7\u00e3o, etc.).<\/span><\/li>\n<li><span data-markdown-start-index=\"999\">Geometria da via, incluindo alinhamentos verticais e horizontais.<\/span><\/li>\n<li><span data-markdown-start-index=\"1071\">Extra\u00e7\u00e3o de elementos-chave, como carris, linhas centrais e equipamento auxiliar.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-markdown-start-index=\"1152\">Essas informa\u00e7\u00f5es tinham de ser recolhidas com grande precis\u00e3o e num curto espa\u00e7o de tempo, minimizando as interfer\u00eancias com a opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria.<\/span><\/p>\n<p><span data-markdown-start-index=\"1315\">Foi implementado um sistema de <\/span><strong><span data-markdown-start-index=\"1344\">Digitaliza\u00e7\u00e3o Lidar M\u00f3vel<\/span><\/strong><span data-markdown-start-index=\"1367\"> montado num ve\u00edculo ferrovi\u00e1rio adaptado para circular nesse tro\u00e7o. Esta tecnologia permitiu:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span data-markdown-start-index=\"1472\">Captar milh\u00f5es de pontos por segundo atrav\u00e9s da digitaliza\u00e7\u00e3o a laser 3D.<\/span><\/li>\n<li><span data-markdown-start-index=\"1542\">Gerar uma nuvem de pontos georreferenciada de alta resolu\u00e7\u00e3o.<\/span><\/li>\n<li><span data-markdown-start-index=\"1609\">Processar os dados para extrair automaticamente elementos da via, geometria e alinhamentos.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-markdown-start-index=\"1701\">O sistema foi operado em condi\u00e7\u00f5es reais de via, sem necessidade de interrup\u00e7\u00f5es prolongadas nem de interven\u00e7\u00f5es manuais extensas.<\/span><\/p>\n<p><span data-markdown-start-index=\"1855\">Um porta-voz do projeto destacou o impacto da solu\u00e7\u00e3o:<\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p><em><span data-markdown-start-index=\"1918\">\u00abA digitaliza\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o Oviedo\u2013Infiesto representa um passo fundamental na nossa estrat\u00e9gia para uma infraestrutura ferrovi\u00e1ria mais inteligente. Gra\u00e7as \u00e0 tecnologia de digitaliza\u00e7\u00e3o 3D m\u00f3vel, conseguimos obter um modelo digital preciso e completo, que vai permitir ao Gestor da Infraestrutura, tanto nas fases de conce\u00e7\u00e3o como nas opera\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o, reduzir os tempos e melhorar a fiabilidade dos seus sistemas\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><span data-markdown-start-index=\"2362\">Entre os <strong>resultados<\/strong> concretos contam-se:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><strong><span data-markdown-start-index=\"2412\">Precis\u00e3o centim\u00e9trica<\/span><\/strong><span data-markdown-start-index=\"2438\"> na localiza\u00e7\u00e3o de ativos ferrovi\u00e1rios.<\/span><\/li>\n<li><strong><span data-markdown-start-index=\"2486\">Redu\u00e7\u00e3o dos tempos de captura<\/span><\/strong><span data-markdown-start-index=\"2520\"> em compara\u00e7\u00e3o com os m\u00e9todos tradicionais.<\/span><\/li>\n<li><strong><span data-markdown-start-index=\"2557\">Modelo digital completo<\/span><\/strong><span data-markdown-start-index=\"2582\"> do tro\u00e7o, \u00fatil para engenharia, manuten\u00e7\u00e3o e simula\u00e7\u00e3o.<\/span><\/li>\n<li><strong><span data-markdown-start-index=\"2649\">Melhoria no planeamento da sinaliza\u00e7\u00e3o<\/span><\/strong><span data-markdown-start-index=\"2696\">, gra\u00e7as a dados fi\u00e1veis e atualizados.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-markdown-start-index=\"2735\">Este projeto permitiu \u00e0 CAF Signalling avan\u00e7ar na sua estrat\u00e9gia de digitaliza\u00e7\u00e3o, lan\u00e7ando as bases para uma gest\u00e3o inteligente da infraestrutura ferrovi\u00e1ria.<\/span><\/p>\n<p><span data-markdown-start-index=\"2735\"><br \/><\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-video fusion-youtube\" style=\"--awb-max-width:600px;--awb-max-height:360px;\"><div class=\"video-shortcode\"><div class=\"fluid-width-video-wrapper\" style=\"padding-top:60%;\" ><iframe title=\"YouTube video player 1\" 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