{"id":65661,"date":"2022-04-03T14:26:20","date_gmt":"2022-04-03T12:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grupoalava.rearmachine.com\/os-sinais-de-falha-dos-rolamentos-coincidem-sempre-com-os-calculados-teoricamente\/"},"modified":"2022-04-03T14:26:20","modified_gmt":"2022-04-03T12:26:20","slug":"os-sinais-de-falha-dos-rolamentos-coincidem-sempre-com-os-calculados-teoricamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupoalava.rearmachine.com\/pt\/os-sinais-de-falha-dos-rolamentos-coincidem-sempre-com-os-calculados-teoricamente\/","title":{"rendered":"Os sinais de falha dos rolamentos coincidem sempre com os calculados teoricamente?"},"content":{"rendered":"<p>Um dos componentes cr\u00edticos nas cadeias cinem\u00e1ticas s\u00e3o os rolamentos, sendo poss\u00edvel diagnosticar uma avaria em qualquer um dos seus componentes atrav\u00e9s da an\u00e1lise de vibra\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>A avaria do rolamento, na sua fase inicial, excita as frequ\u00eancias mais altas e, \u00e0 medida que a deteriora\u00e7\u00e3o vai aumentando, essa gama de excita\u00e7\u00e3o vai descendo at\u00e9 chegar \u00e0 gama da velocidade; por isso, \u00e9 preciso monitorizar diferentes par\u00e2metros para saber como est\u00e1 o rolamento. Esses par\u00e2metros podem ser o valor global da velocidade, o valor global da acelera\u00e7\u00e3o e par\u00e2metros espec\u00edficos filtrados para a dete\u00e7\u00e3o de impactos. Dependendo da evolu\u00e7\u00e3o desses par\u00e2metros, \u00e9 poss\u00edvel diagnosticar o estado de deteriora\u00e7\u00e3o do rolamento nas suas diferentes fases.  <\/p>\n<ul>\n<li class=\"item\"><a href=\"https:\/\/grupoalava.rearmachine.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/articulo-trazas-de-fallo-de-rodamientospdf.pdf\">Artigo &#8211; Sinais de avaria nos rolamentos.pdf<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A inspe\u00e7\u00e3o din\u00e2mica por vibra\u00e7\u00f5es abrange uma vasta gama de modos de falha dos ativos na parte mec\u00e2nica e at\u00e9 mesmo alguns de natureza el\u00e9trica.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65663,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8502,8516],"tags":[8599],"class_list":["post-65661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-manutencao-preditiva","category-conhecimento","tag-artigo-especializado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Os sinais de falha dos rolamentos coincidem sempre com os calculados teoricamente? 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