Motores alternativos

A manutenção preditiva de motores de combustão interna e de combustão interna baseia-se no processamento multicanal de sinais de pressão no cilindro, vibrações de alta e baixa frequência, ultra-sons, temperatura e tensões de ignição.

A sincronização das medições é efectuada com um codificador ou tacómetro, que serve de referência à posição do pistão, tanto nos motores diesel de ignição por compressão como nos motores GAS de ignição por faísca.

A partir da curva P-V fechada, calcula-se a potência indicada ou termodinâmica de cada cilindro do motor (IHP) e também se pode estabelecer a condição de equilíbrio nas pressões de pico de disparo (PFP).

A partir da curva de pressão aberta, é possível detetar a correlação com as outras variáveis mecânicas:

• Injeção de combustível fraca
• Válvulas e anéis com fugas
• Desgaste dos componentes da linha de tração das válvulas
• Desgaste e riscos nas camisas
• Folgas nos casquilhos da biela
• Danos na chumaceira da cambota
• Problemas com o turbocompressor
• Problemas com a bomba de água e de óleo
• Vibrações estruturais em placas e fundações
• Defeitos nas velas de ignição e nos seus circuitos de ignição primários ou secundários

O diagnóstico preditivo do estado funcional e mecânico de um motor de combustão interna baseia-se na análise da curva de pressão no cilindro (P-V ), de acordo com o seguinte procedimento:

• Medição da pressão do cilindro, sincronizada com a posição da cambota através de um codificador ou de um tacómetro de referência em ponto morto
• Medição de variáveis mecânicas sincronizadas no padrão de pressão (vibração, ultra-sons, temperatura).
• Cálculo experimental da potência indicada (IHP) com avaliação estatística da dispersão e do desequilíbrio das pressões de disparo (PFP), e análise da tensão da biela por composição da carga estática experimental (pressão) e da carga dinâmica teórica (inércia do trem alternativo).
• Identificação de problemas de combustão e ignição, regulação dinâmica das válvulas e impactos mecânicos do trem alternativo e dos suportes da placa de base.
• Relatório do estado funcional e mecânico com recomendações paliativas.
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