OBJECTIVO

Tratamento de 95% das Aguas de Aburrá

Em 2000, o Grupo EPM iniciou o programa de despoluição do rio Medellín com a entrada em funcionamento da estação de tratamento de águas residuais de San Fernando. Em 2012, para dar continuidade ao programa e tratar 95% desta água, a filial do Grupo EPM, Aguas Nacionales/Consorcio de Aguas de Aburrá, construiu e colocou em funcionamento o intercetor norte e a estação de tratamento de águas residuais de Bello.

Este mega-projeto permitiu que as águas residuais dos municípios de Medellín e Bello fossem transportadas para esta estação onde, através de lamas activadas, recebem um tratamento secundário antes de serem descarregadas no rio Medellín. Desta forma, ao reduzir a carga orgânica que o rio recebe, o teor de oxigénio dissolvido será aumentado para um nível mínimo de 5 mg/l, em conformidade com os requisitos da autoridade ambiental.

O sistema fornecido tem dois objectivos principais: por um lado, garantir a proteção dos equipamentos e das pessoas, evitando possíveis falhas catastróficas nos equipamentos mais críticos; e, por outro lado, permitir a supervisão contínua e remota do funcionamento dos equipamentos, uma vez que alguns deles estão localizados fora das instalações da central.

Data de aplicação:

2012

Localiza-te:

Espanha

Setor:

Águas

COMO O FIZEMOS

Controlo e tratamento de dados

Como parte do projeto de construção da estação de tratamento de águas residuais de Bello, foi previsto um sistema de monitorização de vibrações para melhorar o desempenho das máquinas principais. O âmbito deste sistema de monitorização incluía a monitorização contínua de 41 comboios de máquinas, bem como o fornecimento de equipamento portátil de medição de vibrações para efetuar percursos de medição em máquinas menos críticas.

A maquinaria monitorizada inclui bombas de entrada do sistema de tratamento de esgotos, ventiladores do sistema de aeração, bombas de lamas primárias e secundárias, agitadores, bombas centrífugas de espessamento e desidratação e geradores de motores a gás. As temperaturas nos rolamentos e mancais também são monitorizadas.

A NOSSA CONTRIBUIÇÃO

Que produtos e serviços aplicamos ao projeto

  • Vibrações

    A tecnologia de vibração é essencial na manutenção preditiva industrial, uma vez que detecta desequilíbrios, desalinhamentos e falhas em componentes rotativos com elevada precisão.

  • Equipamento portátil

    O equipamento portátil de análise de vibrações permite um diagnóstico rápido e preciso no terreno, identificando desequilíbrios, desalinhamentos e falhas incipientes em máquinas rotativas.

  • Analista de Lubrificação de Máquinas Categoria II (ISO 18436-4)

    Este curso permite aos profissionais da lubrificação desenvolver um plano estratégico para atingir os objectivos de manutenção.

  • Análise de vibrações e aplicações em turbinas eólicas

    PRE 7104. Curso sobre a análise e diagnóstico de vibrações em turbinas eólicas.

  • Representante de Fiabilidade de Activos (ARP-A) Representante de Fiabilidade – Representante de Fiabilidade

    O curso "ARP Asset Reliability" reúne todos os conhecimentos de base necessários para melhorar a fiabilidade e o desempenho dos activos na sua organização.

  • Técnico de Fiabilidade de Activos (ARP-E) Engenheiro de Fiabilidade

    O curso "RELIABILITY ENGINEER" da Asset Reliability [ARP-E] cobre muitos dos aspectos da fiabilidade no seu melhor e, uma vez concluído o curso, ganharás um conhecimento muito sólido em todas as áreas relacionadas com a fiabilidade.

  • Serviços de inspeção industrial

    Os serviços de inspeção industrial são essenciais para garantir a fiabilidade, a segurança e a eficiência operacional dos equipamentos e processos industriais. São utilizados para detetar precocemente as falhas, otimizar a manutenção preditiva e reduzir os custos de exploração, assegurando um desempenho ótimo dos activos. Na Preditec, oferecemos auditorias de eficiência energética, deteção de emissões fugitivas e inspecções técnicas avançadas, concebidas para identificar áreas de melhoria, otimizar o consumo de energia e reduzir as emissões poluentes.

  • Manutenção preditiva

    A manutenção preditiva é uma estratégia avançada para detetar falhas incipientes em equipamentos industriais antes que se tornem falhas graves. É utilizada para otimizar a produção, reduzir o tempo de inatividade e minimizar os custos de manutenção, sendo fundamental em sectores como a energia, a indústria automóvel, a petroquímica e a indústria transformadora.
    Na Preditec, oferecemos serviços básicos e avançados de manutenção preditiva, concebidos para maximizar a eficiência e a fiabilidade dos activos industriais. Através da análise de vibrações, termografia, ultrassom e monitoramento de lubrificantes, ajudamos nossos clientes a alcançar uma maior competitividade e reduzir os custos operacionais.

  • Análise avançada

    O diagnóstico de máquinas é uma ferramenta fundamental na manutenção preditiva, pois permite detetar e prevenir falhas em equipamentos críticos antes que eles afetam a operação e produtividade industrial. É utilizado para analisar o estado dos activos, optimizando o seu desempenho e prolongando a sua vida útil. Na Preditec, oferecemos serviços avançados de diagnóstico de máquinas, aplicando tecnologias como a análise de vibrações, termografia, ultra-sons e monitorização em tempo real, que são essenciais para garantir a fiabilidade dos equipamentos, evitar falhas catastróficas e melhorar a gestão da manutenção industrial.

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RESULTADOS E REALIZAÇÕES

Um sistema eficaz

Tudo isto permitiu a implementação de um sistema de manutenção preditiva baseado no conhecimento do estado das máquinas através da análise e diagnóstico das vibrações.

As variáveis medidas são enviadas para o sistema de controlo distribuído da central para serem analisadas pelos operadores que, graças à ferramenta de diagnóstico, alojada num servidor externo, podem elaborar relatórios e avaliações tendo em conta o histórico de dados das medições anteriores. A arquitetura do sistema inclui uma rede em anel de fibra ótica com capacidade de acesso remoto.

30%

redução das paragens não planeadas

50%

poupança nos custos de reparação de activos